兰博基尼（murcielago）

虽然在国内，法拉利有着更高的知名度，但是相信没有人能抗拒林宝坚尼和murcielago。它无比神圣，在它威严的车头前面，其他任何跑车都黯然失色。 继续兰博基尼12缸roadster的传统，特点是绝对不会弄错的兰博基尼外形，它拥有coupe同样的动力以及速度，也交付同样的过人的操控以及安全特点。其设计意图是享受阳光与风带来的快感，手动车顶。









保时捷新款carrera gt

保时捷新款carrera gt，它被喻为车赛精英，公路跑车骄子，是一款前所未有的高性能超级跑车。它有一张典型的保时捷面孔——呈箭头状的车头以及提升的车轮拱，带来震撼的前方视觉效果。轻质技术的应用，无与伦比的动力，创新横向布置的六速变速器，陶瓷复合离合器，抑或是融为一体的底盘和车架，灵敏的悬挂系统设置，都成就了保时捷世界一流的品质。













阿尔法·罗密欧166

阿尔法·罗密欧166是alfa家族中的顶级车型，同时也是意大利豪华运动轿车的典型代表。矩形大灯、盾形中网和机盖上隆起的两条加强筋，这大概是所有车中最像“老鹰”前脸的跑车了。最不同的是，它的发动机简直可以用精致和可爱来形容！六根镀铬的进气管银光闪闪，与非常精巧的汽缸盖一起围绕着耀眼的字母，它显得那么“有教养”，无论是从它的声音，还是从它的动力性来说，它的表现游刃有馀，而且始终是风度翩翩。从发动机舱中传来的是欢快的隆隆声。









全新莲花elise 花中君子

一直以来，莲花都被视为特立独行的典范，不断推出有违常规的超轻型跑车。新款的elise同样遵循其一贯的以操纵性为先的宗旨。说到操纵性，只有通过驾者和车之间的密切配合才能达到。注重人性化设计的莲花当然不会忽视这点。装备了全新设计的悬挂系统，采用了德国的气压避震减震器。因此，它在提高驾驶的运动性之余也不会有太硬的感觉，兼顾了舒适性的要求。而为保证轻的特点，就必须有独特的车身结构。它的车体和底盘都严格参照空气动力学来设计，以求能稳定的增加下压力，完善其加速性能。











宾利 欧陆gt

宾利欧陆gt轿跑车首次在国内亮相时，就把一些年轻的“新贵”聚在了一起。它的这款跑车是堪称全世界最快的双门四座跑车，除了坚持宾利一贯传统的尊贵典雅之外，它更倾向于“年轻化”。毕竟年轻、富有、具品位、追求卓越的“青年俊杰”越来越多，不抓住市场太可惜啦！可不是嘛，在首日亮相时，就已接到数十份订单呢！







蓝色梦幻 布加迪

布加迪就像跑车中的璀璨的蓝色明珠，它的造型是一贯的独特，它所有的线条都像健美运动员的肌肉那样夸张，它浑身的劲道仿佛一触即发，这就是布加迪，一辆顶级的运动车。蓝色是布加迪的传统色，它的设计者与其说是一位汽车工程师，不如说是一位艺术家。每一辆布加迪都有很强的艺术品成分，以至于布加迪更多被收藏家所珍爱，而不是使用者。











道奇 viper srt－10

道奇viper就是蝰蛇的意思，是公认的美国马力极限冠军。它的发动机就好像一台粉碎机，可以在瞬间把咖啡豆碾成粉末。而被废气烘烤得滚烫的门沿可以煎荷包蛋，发动机散热口也可以爆玉米花，这一点不夸张。这辆跑车颇有点跟了时尚舞台的“运动风”，貌似某个知名运动品牌的“三条杠”标志！









阿斯顿马丁 优势

“优势”的车身和底盘由铝合金和碳纤维构成，与一级方程式赛车相比，她拥有毫不逊色的机械效率、结构完整性、扭转刚度和乘员安全保护措施。发动机和传动系由电子控制系统控制，可以感受和实现从转向盘上一个类似于一级方程式赛车用的桨形换挡拨杆传递而来的瞬间换挡动作。6挡手动变速器同样可以以完全自动的模式工作。

确实都是一等一好的车子啊,确实是让人十分的喜欢啊,不错的车子啊

楼主真是我的知音啊,特别是说兰博基尼的一段话,确实,在国内还有好多人还不认识兰博基尼,在国外兰博基尼的牌子不会比法拉利差,甚至还盖过法拉利,在我的眼里,兰博基尼不 只是一辆超级跑车,更是一头装备攻击的凶猛野兽,没人不被它强悍的外表征服,还有它不服输的精神也是我最佩服的,我选择,我喜欢---莽牛

SEZHSE

说实话，这里的车都不是一般角色，甚至有些要比Ferrari昂贵、高档
许多，但正如楼主标题所透出的信息，和“法拉利”媲美，就好像我们
经常夸人长相的一句话“貌似潘安”，潘安是美男子的标准，可见被比
的对象在人们心中的地位！

我喜欢保时捷,因为它很可爱,而且很优雅,尤其是红色跟黄色,911turbo更加漂亮

franky_ou

哪种法拉利。。。？這裡面有些車比大多數法拉利都要貴啊。

桃色小狐狸

还是觉得阿斯顿马丁的跑车比较好。造型不是很夸张。

ElEment

LZ你快逗死我了，前两辆车能跟法拉利拼是没一点问题都没有
之后的ALFA ROMEO，您说的是跟99年的F355拼吗？那车连360都拼不过
LOTUS，不说了，同一起跑线上面，前3秒的确是LOTUS快，车轻啊。3秒过后，FERRARI反超，直接把丫甩的没影了
BENTLEY：你如果纯看发动机那能跟FERRARI一拼， 但是车又不仅仅是看发动机力量的，BENTLEY比法拉利重了将近1吨，跟人家怎么玩。
ASTON：拿辆DBS来估计还有点玩头，那VANTAGE， 就是拿个GT车跟一辆超跑比。
VIPER：直线能超FERRARI，一到弯道就死翘翘了，VIPER的刹车系统和悬挂系统是跑车里面最差的一种了。
最后是VEYRON， 那车能把这里面所有的车都给灭了，W24缸，4个TURBO, WATER COOL， 比较人家也是破记录的车啊。412KM/H！前面这些车能跑到350就不错了。

阿尔法·罗密欧还有莲花什么的还是比法拉力低一个档次吧。

那台发动机太棒了 看看啊 涡轮都是一排一排了 呵呵