标致407是一款具有重要意义的车型,一直以来标致的中型车一直都和“豪华”二字无缘,为了打破这种局面,能够提升自己的品牌价值,标致在2004年推出了全新的407轿车。而407的出现也完善了标致的产品线,同时在中型车市场也占有了一定的份额,也有能力和其他品牌的车型相竞争。
由于是中型
豪华车型,多属于商务用途,因此407整体属于稳重风格,2.2L发动机与307SW完全相同,各项参数都一样。不过在调教方面407就不是那么猛烈了,起步时加速过程非常平缓,转速超过3000转时也会感觉动力方面有小小的提升。而悬挂以及操控方面407还是偏于舒适性的驾驶,对于极限的驾驶方面就不怎么在行了。通过图片我们也可以看到,407在绕桩以及高速过弯的时候悬挂压缩的幅度比较大,而且转向也没有307CC那样灵活,比较容易出现转向不足。
另外,407 Coupe也是本次活动中比较抢眼的一款产品,虽然没有试驾的机会,但是我们仍然可以感受到它带给我们的那种
跑车的速度感。双门设计加上两侧的鳃式进气口,都向人们展示着它
跑车的基因,自从2005年日内瓦车展上亮相之后,407 Coupe就受到了不少用户的关注。407 Coupe与407是其家族中两款完全不同点产品,一个低调沉稳,而另外一个张扬、动感,适合不同人群的口味。
虽然407 Coupe是一款两门
跑车,但是群有着充足的内部空间,两个成年人坐在后排完全没有问题,它并不是像其他一些双门
跑车那样后排座椅只是形同虚设。另外,407Coupe的内饰也绝对称得上是豪华,全部采用真皮包裹,而且很强的包裹性与支撑性给人一种压迫式的运动感觉。内饰功能齐全,不亏是
标致旗下的
豪华车型。
由于此次试驾并没有407 Coupe的试驾车,因此我们就无法体验3.0L发动机与Tiptronic6挡手自一体变速箱的完美组合了,这确实有些可惜,不过我们汽车之家曾经对407 Coupe进行过详细的性能测试,有兴趣的朋友可以参考一下。