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近段时间的国内市场，SUV车型需求依然火爆，而小型SUV已经成为新的热点。在合资品牌大举推出新车型的同时，自主品牌也嗅到了小型SUV市场所蕴含的巨大需求，作为东风风行景逸系列的最新车型，景逸X3定位为小型SUV，并将目标人群锁定为年轻一代的第一辆车，而其6.99万元的起售价也着实显得诱惑力很大。

　景逸X3的车身尺寸达到了4382×1835×1705毫米，轴距更是达到2685毫米，相比目前主流的自主品牌小型SUV来说都十分的具有优势。另外作为SUV车型，景逸X3的最小离地间隙达到了200毫米，提供更好的通过性能，也是同级别车型中最出色的。











　景逸X3不仅车身尺寸表现出色，造型上也突显硬朗的设计风格，全黑的网状进气格栅很有运动感，与下进气格栅形成了X造型，大尺寸的前大灯造型细节精致，有层次感，远光灯部分还是用了透镜。圆形雾灯增加了三条镀铬装饰，硬朗中体现着精致感。



　全车黑色塑料包围增强了粗犷感，并对车漆有一定的保护作用，前后银色护板，以及车型行李架也是必不可少的SUV车型装备。大面积的车窗设计使得驾驶视野并不压抑，前翼子板上JOYEAR字样，是景逸品牌的英文名称，也表现了享乐年华的年轻态度。







　　景逸X3有着尺寸不小的纵置尾灯设计，点亮后的效果也十分醒目，兼具了一定的美感和安全性。车尾还配备了精致的尾翼、高位刹车灯，以及与黑色包围同色的三点式倒车雷达。尾排并没有采用外露式的设计，显得低调许多。
　　景逸X3采用了全黑的内饰设计，符合年轻消费群体的洗好，悬浮造型的中控台设计也算是小有新意，而给我留下更多好感的则是，在有限的成本之下，景逸X3的做工和用料都十分到位，挑不出明显的毛病来。

　三幅方向盘使用了真皮包裹，手感不错，还提供了多功能按键；仪表设计的相对简洁一些，字体较大便于阅读，中间的行车电脑显示屏尺寸不小，可以提供油量、水温、平均油耗等信息。景逸X3的空调系统采购自国内著名的松芝空调，具有制冷快，经济高效的特点。



　空间方面绝对是景逸X3最值得夸赞的地方，达到了2685毫米的轴距是同级别车型中最大的，前后排头部空间十分充裕，而后排腿部空间最大可以达到了950毫米，且靠背角度比较适中，长时间乘坐也不会疲劳。





　景逸X3的座椅被设计的十分厚实，并没有为了增大空间还采用削薄座椅的做法，皮质座椅椅面进行了打孔处理，包裹感也很到位，并可以进行高度调节，适应更多身材消费者的需要，这在同价位车型中也很难得。





　景逸X3拥有超大的后备箱空间表现，在标准状态下达到了700升，放倒后排座椅可以扩展到最大1970升。景逸X3的储物空间也非常实用，前排中央扶手和前门板储物格的容量都十分惊人。后排的空调出风口仅是一个封死的装饰设计，不过对于售价仅7万元的景逸X3来说，没有也算正常表现。
　景逸X3共提供三款车型，而动力系统方面则只有一种组合：1.5升发动机匹配5速手动变速器。采购自沈阳三菱的4A91S 1.5L自然吸气发动机，具备MIVEC可变气门正时技术，最大功率88千瓦/6000转，最大扭矩143牛米/4000转，在多款国内车型上都有装备，具有皮实耐用维修保养便利等优点，这也是景逸X3能够做到6.99万起售价的原因之一。1.5升的发动机推动1.35吨的景逸X3并没有想象中的费力，转速控制在3000转左右就有不错的动力响应，限于排量，中后段加速则略显乏力。



　匹配的5速手动变速器采购自与江铃集团合资的格特拉克，稳定性和可靠性都有一定的保证。换挡入位感受清晰，配合结合点清晰的离合器设计，踏板力度也很适中，对于新手十分友好，也适合长时间驾驶。官方给出的百公里综合油耗为6.8升，已经是个不错的成绩了。



　景逸X3对行驶噪音的抑制做的已经十分到位，只有在急加速的情况下能够感受到发动机所传来的并不高亢的声浪，风燥和胎噪都被控制的很好。景逸X3配备了机械液压助力转向系统，考虑到了女性购车者的需要，操作比较轻盈，而在时速超过80公里/每小时，方向盘操作会相应的加重，以提升操控稳定性。



　景逸X3前悬为麦弗逊式加横向稳定杆，后悬为拖曳臂非独立设计，试驾路面看似平整，却以短波和坑洼为主，景逸X3提供一定路感的同时，能够极大地保证舒适性，而相对激烈驾驶时，悬挂系统所提供的支撑性也十分到位。

　点评：景逸X3拥有同级别车型最大的车内空间，以及更高的通过性，行驶品质也十分出色。如果对景逸X3进行一番点评，就不得不以其6.99-7.79万元的售价为前提，它是目前可以买到的自主品牌中售价最便宜的小型SUV车型。景逸X3还提供5年或10万公里的超长质保，对于年轻一代第一款SUV车型的定位，我认为其更适合广大三四线城市，性价比高，配置足够，是一款十分值得推荐的入门SUV车型。

[ 本帖最后由 bbs12345 于 2016-6-7 11:04 编辑 ]