纯电动高性能跑车奥迪e-tron奥迪四驱版e-tron集电池技术、电控驱动技术、空气动力学技术和轻量化车身技术于一身，可在4.8秒之内完成0-100公里/小时加速，最高车速可达200公里/小时，最远行驶距离可达250公里。
继去年的法兰克福
车展后，
奥迪在本届北美国际
车展上再次带来了
e-tron电动概念跑车，所不同的是，这次
e-tron概念车型在外观和动力上都有改变，更加接近量产车型。据悉，这款
概念车量产后将很有可能成为谣传的小型R8，即
奥迪R4车型。
本次北美车展上的新e-tron
展出于09年法兰克福车展上的红色e-tron
这次发布的淡蓝色
e-tron概念车，相比较2009年法兰克福上那部耀眼夺目的红色
e-tron显得成熟稳重了几分，新车尺寸上长、宽、高分别减小了270mm、120mm、10mm，车重也比之前减轻了250kg，现在大约1350kg。
在底特律开展的本次北美车展上，新e-tron和全新奥迪A8同台展示
法兰克福车展上的红色e-tron，轮毂造型夸张
外观上，新的
e-tron前灯变得更加细长，轮眉和前保险杠的线条更多了几分肌肉感，而巨大的倒梯形镀铬横条进气格栅得到了传承；车身侧面深陷的车门造型被取消，并拥有了独特造型的门把手，19英寸轮毂的轮辐减少到了35辐，轮胎规格为前235/35和后255/35。
新e-tron尾部的变化较大
法兰克福车展上的红色e-tron，后窗部分的造型特别，车牌位置较高
新车后尾部变化较大，后窗的设计重新回归，尾灯呼应前大灯同样变得更加细长，车牌的位置移到了更靠近后保险杠的地方，而后保险杠上“尾排”位置的造型也发生了变化，当然，纯电动的
e-tron是没有真正的尾排的。
内饰上，新款e-tron除了配色改变和仪表台加装遮光罩以外没有任何改变
动力方面，新的
e-tron有着较大改变，之前的
e-tron采用了四个电机，每个车轮分别有独立的马达来驱动，而现在则减少到两个电动机，分别驱动前轴和后轴上的一对车轮。这对电机同时工作时最大功率为150千瓦（204马力），而峰值扭矩则达到了恐怖的2650牛米，并可根据需要调整前后轴上电机动力的输出。据悉，这辆全新
e-tron百公里加速为5.9秒，最高车速被电子限制在了200公里/时。
e-tron所使用的锂离子电池组，可以使用普通的家用电源充电，需要11小时时间充满。同时，
e-tron还使用了制动力回收系统，来最大限度的利用能源。
摄像头替代后视镜将是未来的趋势
其他方面，
奥迪全新的
e-tron作为新概念的电动车型，已经摒弃了许多普通车型上的机械部件，例如一些传动机构等。而全新的MMI系统，吸取了
现代智能触摸屏手机的理念设计，并且还能够和车主的手机在很远的距离进行数据通信。
奥迪的工程师们通过
e-tron概念车，给我们带来对未来汽车的一种展望——零排放、动力澎湃、易于驾驶。四驱版e-tron
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本帖最后由 664109737 于 2010-4-16 22:08 编辑 ]
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