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标题: [其它] 2010北京車展報導：廣汽集團正式簽約併購浙江吉奧汽車！[26P] [打印本页]

作者: shaoye07203 时间: 2010-4-30 10:34 标题: 2010北京車展報導：廣汽集團正式簽約併購浙江吉奧汽車！[26P]

在併購湖南長豐汽車，而且正式與義大利FIAT集團簽約建立「廣汽菲亞特」合資體系後，除了在本屆車展分別於HONDA聯合展出發表廣本自主品牌「理念EVERUS」首款量產新車原型，而且也在廣汽自主品牌展區發表「傳祺」房車與X-Power跨界休旅新車原型外，廣汽集團日前更正式宣佈，將併購總部位於浙江省的吉奧汽車。

奧軒G5

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日前廣汽集團總經理曾慶洪，與吉奧汽車董事長繆雪中，正式出席這項簽約儀式，根據協議廣汽集團將出資，整合成為一家廣汽集團與吉奧汽車股比為51︰49的合資公司，這也代表著廣汽集團由珠江三角洲階段進軍湖南省所在地的長江中游，又藉由併購吉奧汽車，進一步將其勢力擴張至長江下游區域。

新柴神

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Saboo

由於原本吉奧汽車主要專長在輕型商用車與商旅休閒貨卡、越野SUV等等領域，這同時也是專注於純乘用車級距的廣汽集團所缺乏的部分，所以併購吉奧與同時將明顯擴張廣汽集團的事業版圖。

廣汽集團此舉，也可能藉由最近大動作的計畫，讓原本中國車壇所謂「四大四小」：一汽、上汽、東風、長安與其他車廠形成的局勢發生改變。

此外，受到中國政府去年度開始實施的「汽車下鄉」優惠措施，廣汽併購吉奧後，未來也將成為
這項政策的受惠者，並且進一步整合其建立綜合性汽車產業集團的腳步。

星旺CL

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2010北京車展報導：長城乘用車系列萬箭齊發，合同興有意引進台灣銷售？

早於本屆2010北京國際車展開幕前，坊間就已經傳出目前為DAIHATSU台灣總代理的合同興，計畫引進河北長城汽車的乘用車產品來台銷售，不過因為長城早期推出的乘其中用車款，有多款疑似仿效TOYOTA品牌旗下的產品，所以稍早的市售版本並不符合目前台灣市場的需求，不過在本屆2010北京車展所首演多款新車，不但充分展現長城全力衝刺乘用車市的企圖，而且更一口氣發表多款乘用車產品，便有多款極具參考價值。

哈弗M2

在長城汽車首度推出包括精靈、炫麗與酷熊等等純乘用新車後，不但成功地為該車廠的進軍純乘用車市奠定不錯的基礎外，在本屆車展旗下產品分為傳統轎車、跨界休旅車與其他產品，試圖以更豐富的陣容來，更將滿足今後當地市場的多元化需求。

哈弗M3

哈弗M3

哈弗SC60

哈弗SC60

不久前，我們率先報導過，長城品牌首款傳統轎車，終於在本屆車展以「騰翼C30」之名問世，而今後「騰翼」也將成為其傳統房車的次品牌名稱，而長城一口氣又發表了尺碼更大的騰翼C50與旗艦房車C70原型車。

前為騰翼C30，後左為C50，後右為C70大型房車。

騰翼C70

騰翼C70

另外在哈弗跨界休旅車家族方面，本屆車展除了展出已經在當地市場發售的哈弗M2新車外，還首演了包括哈弗M3與哈弗SC60全尺碼5+2人座跨界休旅旗艦產品，而且這些新車也將陸續於今後二年內投產。

騰翼C50

騰翼C50

騰翼C30

騰翼C30

騰翼C30

對於台灣市場來說，總代理合同興可望在簽訂後的E CFA架構下，引進其平價跨界休旅車來台銷售，並且以與DAIHATSU共用通路的雙品牌方式提供銷售與服務，當然後續消息我們也將持續為大家追蹤。

長城哈弗越野賽車版。

直接向BMW叫陣，NISSAN下一代Skyline重新擁抱渦輪增壓！

下一代Skyline取消3.7L大排氣量心臟，取而代之的是3.0L渦輪增壓，想必樂趣和性能有會明顯升級。

這年頭似乎小排氣量大功率已經成為趨勢，玩得最兇的莫過於VW集團及BMW，尤其是BMW，靠著單渦輪或雙渦輪將小排氣量引擎榨出如大排氣量的功率輸出，如今NISSAN也有意捲土重來，將小排氣量渦輪增壓引擎裝在下一代Skyline上！

放眼全球車壇最熱衷渦輪增壓的莫過於日本，回想1970-1980年代因引擎技術不如歐美，遂藉由渦輪增壓的幫助來提升功率，直到1990年代隨著越來越嚴苛的環保法規而漸漸消失，所幸油耗與污染的問題都靠著技術及材質進步而所改善，這也讓NISSAN決定再度挑戰渦輪增壓，並向BMW直接叫陣，因為據AutoNet所獲得的獨家訊息發現，下一代Skyline除了2.0L V6心臟，另外現行的3.7L V6將被3.0L V6渦輪增壓所取代，最大馬力可是高達360hp！

其實Skyline車系早在1980年代的C210就已經採用渦輪增壓，也就是第五代，排氣量設定為2.0L，一直運用到第10代（2.5L），爾後便由VQ35的3.5L V6大排氣量心臟取代，渦輪增壓至此和Skyline說拜拜，雖說GT-R為雙渦輪，不過GT-R已經和Skyline脫離關係，故不在此例。然而向來以技術自豪的NISSAN看到BMW運用3.0L排氣量和渦輪增壓組合，創造發揮超過300hp的馬力，且對油耗、廢氣排放多有改善，使得NISSAN計劃藉由2012年Skyline大改款之際，重新將渦輪增壓裝在Skyline上，先決條件是引擎排氣量向下發展。

所以下一代Skyline（V37）將有2.5L自然進氣和3.0L渦輪增壓兩具V6心臟，當然高級品牌的INFINITI也會受到影響，也就是G37將變成G30！

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