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●  3公里/40分钟：急救车遇堵40分钟行驶不到3公里，私家车鲜有避让。

    12月7日晚，北京一位骑车人在车祸中被碾轧致重伤，120急救车赶到后迅速将重伤人员带离现场并赶往就近医院，但一段3公里的路程却足足行驶近40分钟，最终造成伤员因延误最佳救治时间而死亡。据了解，救护车遇堵途中私家车鲜有避让。
以上这则社会新闻在近期传得沸沸扬扬，类似事件的发生再一次表现出国人对于交通法律法规的忽视以及在公众安全意识方面的淡泊。而国家对于相关法律法规的执法力度、道路建设的完善、相关部门在面对紧急救援情况下的联动能力也需进一步提升。

    我国《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十五条明确规定：“警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥灯信号的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。遇有交通警察出示停车示意牌时，任何车辆必须停车接受检查。”

    我们应该清楚，给救护车避让的行为不仅仅停留在社会道德底线的层面，而是国家制定的具有强制力的法律法规。我们呼吁，国家应该加大对于类似法律法规的执法力度，并有引导性地将法规条文中的规定落实到实际当中，建立起公众在日常道路驾驶中的安全意识和协作意识。

    据了解，在此次事件当中，救护车驾驶员曾试图进入自行车道为伤者争取抢救时间，但当车辆进入自行车道后，却又遇到违章停车的机动车而无奈选择重新驶入机动车道。以上问题的出现告诉我们，除了全民公众意识和法律意识需要提高外，社会各界对特殊车辆的配套设施建设应该进一步加强，在资源合理并充分利用的前提下，是否应该给予特殊救援车辆提供一些专用道路呢？此外，医院以及相关部门是否在此次事件中充分联动起来，交管部门是否及时赶赴现场进行了疏导，这些都是我们应该进一步深思的问题。

    另外还有人提出，很多私家车不避让是由于平时有些特种车辆在非执行任务时滥用特权，导致民众对特种车辆的鸣笛行为产生逆反心理，因此很多人不愿主动避让。的确，在国内像这种现象屡有发生，个别公车、特种车辆离心离德的做法导致社会公信力下降。特种车辆在享有国家给予特权的同时，也相应承担着一定的职责和使命，如何从自身做起，起到良好的示范作用才是提升公信力的根本所在。希望此次事件的发生能够给社会各界敲响警钟，在引起大家足够重视的同时，把提升全民意识和社会公信力引入到良性循环当中，从而避免类似事件再次发生。

qiqiding

每个开车的人都应该看看这段文章

wagaga123456

现在的道德观念已经完全没有了

5568ran

不要总是说私家车怎样怎样，私家车开车的习惯都是跟出租车学的，以前家里没有车出门都打车开车的怎么开坐车的全看见学会了，现在小学生中学生还有大学生们过马路遵守交通规则吗，他们不遵守的，这是为什么是因为在他们小时候过马路都是由家长带着的都学会了不遵守交通规则。一堵车了就说私家车不避让，他是不避让吗，不是的是避不开了，前后左右都是车你让他上哪避让去。

wuruyou

首先是监管不力，其次是处罚太轻，再者司机本身的素质也不高，说白了，现在的路况，素质高的人等于傻子，如果真正规规矩矩遵守交规开车，路也不会那么堵了！

aixinxiaozhan

这篇文章我也看到了，事情发生在北京，事发那个路口，平常非高峰还好点，一道高峰由于四环路，交通流量大，田村路口必定堵车，北京的二环，三环，四环，到了上下班高峰，都一个操行堵死
我有个疑问，为什么救护车，要把病人送到，永定路口里面的，武警总医院，距离事发地点不远处，就是航天721医院，现在叫航天中心医院，他比武警还进，是司机真不知道航天医院，还是送去武警有回扣，到武警3公里，到航天还进，是否考虑过，用担架车推过去
在说私家车本身上下班高峰，环路以及出口等地方，都堵得根停车场是的，他想让我们怎么让，在说了谁知道，救护车是真的救人呢，还是拉着警笛吃饭去呢

althwren

真的太过分了，首先私家车是市区堵车的主要原因，不愿避让行人，只知道冲红灯，但是也不能全怪私家车，因为有时候，救护车在没有病人的情况下也会开启警鸣喇叭，最后要是有公安开道那时最好了，不过公安那么吝啬会因为一个人的死活和出动码，所以我觉得社会的责任感要体现出来

tianmingren

一条人命啊，就这么没了，国人的素质还是有待提高啊。

车站

如果救护车拉的是你家的亲人你又如何呢

croyes

新交规规定这样的不避让就扣分了！